A láncfűrészek hibaelhárítása

A láncfűrés meghibásodása problémát jelenthet a nyári házban való munkavégzés során építés vagy javítás során.

Hosszan tartó üzemelés esetén a láncfűrésznek ezek a vagy egyéb működési zavarai is kiküszöbölhetők.

Annak ellenére, hogy a láncfűrész nem túl bonyolult, eléggé megbízható és megfizethető eszköz, meghibásodás, meghibásodás vagy megszakítások miatt szükségtelen időt és költségeket okoz a szerszám javításához vagy cseréjéhez.

Jellemző problémák a láncfűrészekkel szemben

A láncfűrés meghibásodásának és meghibásodásának elkerülése érdekében a szerszám műszaki működtetésére és karbantartására vonatkozó szabályokat be kell tartani. Különösen a lánc élesítésére, annak állapotának megfigyelésére, a lánc fellazulásának, csavarásának vagy elakadásának megakadályozására. Ha olyan olajos szivattyúval rendelkező láncfűrészt használ, amely az olajat a láncba táplálja, az utóbbiak elhasználódhatnak és megszakadhatnak. Ebben az esetben a csere-áramkör. A szerszám meghibásodásának egyik oka a lánc megtörése vagy lefoglalása. Szükséges a láncfűrész olajtartályában lévő olajtömeg ellenõrzése, a megfelelõ márkájú olajok használata, az olajszivattyú állapotának idõszakos ellenõrzése és a lánckerék lánckerékének olajszállításának figyelése.

Láncfűrész eszköz.

A láncfűrészekkel kapcsolatos egyéb gyakori problémák:

1. Nehézségek a motor indításával.
2. Üzem közben elégtelen a motor teljesítménye.
3. Az idegen zaj megjelenése.
4. Egyenetlen munka.
5. A motor fordulatszámának éles eltérése.

A motor indításának nehézségei lehetnek az üzemanyag-keverék alacsony minősége, helytelen összetétele, nedvességtartalma vagy más szennyeződések miatt. Ezenkívül a motor indítása nem lehetséges az egyes motoralkatrészek károsodása miatt. A tüzelőanyag-ellátás meghibásodása a karburátor eltömődése, az üzemanyag-tömlő vagy a nagyfeszültségű gyújtógyertya vezetékeinek törése, a kipufogó eltömődése vagy a dugattyú elakadása miatt, hogy a motor nem indítható el.

A láncfűrészek karbantartására és javítására a következő eszközöket használják:

• láncélő gép;
• csavarhúzó;
• kulcsok készlete;
• fogó;
• teszter vagy multiméter;
• vékony awl;
• tölcsér;
• olaj mért kapacitása;
• finom csiszolópapír;
• tisztító ruhával.

Gyors hibaelhárítási láncfűrészek

Láncfűrész lánc élezés fájl.

A láncfűrészek sérülése a lánc kopása miatt megszűnik a lánc élesítésével egy speciális gép segítségével. A lánc felszerelésénél ellenőrizni kell a feszességének nagyságát, a kenőanyag jelenlétét, a kopás mértékét és a hajtólánc lánckerék fogainak integritását. Ha a lánckerék vagy a fogaskerék fogainak kritikus kopása vagy deformálódása van jelen, azokat ki kell cserélni.

A motort elindító láncfűrész hibaelhárításának első lépése az üzemanyag-keverék jelenlétének és minőségének ellenőrzése, a motorhoz való szállításának folyamata. Ha az üzemanyag-keveréket egy hétnél hosszabb ideig tárolták, azt le kell engedni és frissen cserélni. A keverék hiánya vagy az üzemanyag táplálásának nehézsége a motort több próbateszt után szabályozza a szikra állapota.

A motorból kinyitott gyertyának nyomnyi mennyiségű üzemanyagot kell tartalmaznia, az érintkezők közötti résnek tisztanak kell lennie, és annak mérete 0.5 mm legyen. Ha a gyertyát az üzemanyag-keverékkel tölti meg, gyengéden törölje le és szárítsa meg, és a hengert és a hangtompítót fel kell szabadítani a túlzott üzemanyagból. A gyertya rést széllel és finom smaragdal ruhával lehet tisztítani.

Ha a gyertya száraz, azaz ha az üzemanyag nem lép be a motorba, akkor el kell távolítania és tisztítania kell a porlasztót.

A készülék karburátor láncfűrész.

Ellenőrizni kell az üzemanyag-tömlő sértetlenségét, és ellenőrizni kell a tüzelőanyag-ellátást a karburátorra és a motorra. Amiért az üzemanyag-tömlőt leválasztják a motorról, ennek következtében az üzemanyagnak szabadon kell folynia a tömlőből. Ha ez nem történik meg, ellenőrizze és cserélje ki az üzemanyag-tömlőt. Ezenkívül tiszta vagy cserélje ki a levegőt és a tüzelőanyag-szűrőket.

Néha az üzemanyag-ellátás akadályozza az üzemanyagtartály kupakjának lyukak eltömődése miatt, ami a tartály levegőellátását szolgálja. Ha a lyuk eltömődött, egy vékony orsóval vagy tűvel tisztítható. A láncfűrész motorja normálisan nem működik, és a kipufogódás eltömődése miatt el kell távolítani a szennyvizet és a szenet.

A gyújtószerkezet működésének ellenőrzéséhez a nagyfeszültségű huzal kupakját rá kell helyezni az elárasztott gyertyára, és a gyújtógyertya fém tokját a hengerblokkba kell szigetelni fogazott fogóval. Ezután indításkor ellenőrizheti a kék szikra jelenlétét, ami a gyújtóegység normál működését jelzi. Ha nincs szikra, akkor gyújtsa meg a gyújtóvezetéket egy teszterrel és ellenőrizze a gyújtáskapcsoló karbantarthatóságát. Normál motor esetén a gyújtásgátló kapcsolónak nyitva kell lennie.

A gyújtásmodul jellegzetes meghibásodása a tekercs és a lendkerék mágnesek közötti résnek a megsértése. A gyújtóegység résének 0,2 mm-nek kell lennie. Szükség esetén a rést állítócsavarokkal és 0,2 mm vastagságú vezérlőszalaggal állítjuk be. A hibás gyújtásmodult cserélni kell.

A készülék dugattyús láncfűrészek.

Ha a gyújtógyertya, az üzemanyag-tömlő, a karburátor és a gyújtóegység ellenőrzése után a motor nem indul el, ellenőrizze a henger és a dugattyú állapotát. A karburátor és a motor működőképességének biztosításához a motor dugattyújának és hengerének nem szabad karcolásokkal, repedésekkel és lerakódásokkal kell rendelkeznie, a dugattyúgyűrűknek szabadon forogniuk kell, és szorosan rögzíteniük kell a henger falához. A készülékek felületi minősége a motor szétszerelése és a henger eltávolítása után értékelhető. Az utóbbi fedelét eltávolítjuk, a dugattyút eltávolítjuk, és károsodás és méretarány ellenőrizzük.

Ha kisebb a károsodás, a henger megrepedik a javítás méretével, a dugattyúgyűrűket kicserélik. A palackok, deformációk vagy karcolások jelenléte arra utal, hogy ki kell cserélni. Az ilyen jellegű károsodás a rossz minőségű üzemanyag-keverék, valamint a motor túlterhelése vagy túlmelegedése során jelentkezhet.

A láncfűrészek hibaelhárítása

Az üzemanyag-keverék előkészítése láncfűrészekre.

A motor láncfűrészek megbízható működésének meg kell felelnie az üzemanyag-keverék előkészítésével és használatával kapcsolatos számos szabálynak. A láncfűrészmotor üzemanyag-keveréke frissnek kell lennie. A keverék eltarthatósága nem haladhatja meg a 7 napot. Kívánatos, hogy az üzemanyag-keverék átlátszó tartályban legyen, ezáltal vizuálisan ellenőrizheti az üzemanyag, a szuszpenzió, a kondenzátum és az üledék szennyeződésének hiányát.

A szennyeződések jelenléte az üzemanyag-keverékben, az olajhiány vagy a nem megfelelő márkák benzin és üzemanyag-adalékok használata esetén motor-hiba láncfűrészek okozhatnak. Az olaj benzinhez történő hozzáadásához speciális mérőedényt kell használni, például egy bébiételhez egy mérőedényt használhat. A szükséges mennyiségű olaj 1 liter benzinnel a láncfűrész műszaki leírásában szerepel, és általában 20 g / l. A munka befejezése után a fűrész üzemanyagtartályából a tüzelőanyag-keveréket ki kell üríteni, és az olajat az olaj tartályából is leengedheti.

A láncfűrész jó állapotban történő karbantartása érdekében a meghibásodások és üzemzavarok elkerülése érdekében figyelni kell a mozgó alkatrészek és alkatrészek állapotát, ellenőrizni kell a tömítések és tömítések minőségét, valamint a levegő és az üzemanyagszűrők állapotát. Ha szükséges, cserélje ki a kopott alkatrészeket. Az üzemanyag- és levegőszűrőket legalább 1 alkalommal 2-3 hónapon belül meg kell tisztítani. Miután befejezte a munkát a szerszámmal, meg kell tisztítani a levegőbevezetőt és a radiátorot, távolítsa el a szennyeződéseket a láncról és a hajtókerékről. A láncfűrés megfelelő működése és karbantartása a megelőző karbantartással együtt jelentősen megnövelheti a szerszám élettartamát és növelheti annak biztonságát.