Start és eszköz láncfűrészek

Úgy tűnik, hogy könnyebb lehet, mint egy láncfűrésszel működni és vele dolgozni. De, mint bármelyik folyamat, és itt sok buktató van. Kövesse a biztonsági előírásokat, és a láncfűrész elindítása nem lesz semmi rendkívüli az Ön számára. Ennek megfelelően minden egyes fűrészgéphez egy kézikönyvet kell mellékelni, amelyet a munka elvégzése előtt meg kell vizsgálni. Az utasítások részletesen leírják, hogyan kell használni a fűrészt, hogyan kell felkészülni a munkára és hogyan kell elindítani. Nagyon figyelmet kell szentelned a láncfűrészek fogalmának. A kétütemű motoros szerszámok, például a láncfűrészek esetében a futás koncepciója nem létezik.

Mielőtt elindulna a láncfűrész, győződjön meg róla, hogy ellenőrizze a motorféket. Lehetővé kell tenni.

A motor befutása alatt az első két vagy három órás munka egy megtakarítási módban van. A munkát nem szabad maximális sebességgel végezni, ne vágjon azonnal nehéz anyagokat, vastag trönköket és rönköket. Az új szerszám első órái vághatók le az ágak, a csomók, a lágyabb fa, hogy az új részek minél közelebb kerüljenek egymáshoz. A jó modern láncfűrészeket úgy alakítják ki, hogy ne tűrjenek hosszú üresjáratot, ezért ha a fűrész nincs használatban, akkor a motort meg kell állítani.

Tüzelőanyagok és kenőanyagok láncfűrészekhez

A benzoszmok előállításának folyamatát nagyon felelősen kell megközelíteni. A láncfűrészek nem tiszta benzint használnak, hanem kétütemű olajjal keverve. Az olajnak kiváló minőségűnek kell lennie, és munkája során következetesen égetnie kell. Az elegyet 1-50% -ban végezzük, vagyis 20 g olajat adunk 1 liter benzinhez. Egy liter benzint nem nehéz mérni, és pontosan 20 g olajat kell készíteni, akkor szükséged lesz egy mérőkupakra vagy egy közönséges orvosi fecskendőre. Az olaj hozzáadását követően alaposan rá kell rázni, hogy a keverék homogén legyen.

A paraméterek elindítják a láncfűrészeket.

A láncfűrészek feltöltésekor fontos, hogy ne keverjük össze a potting tartályokat. A gázkazánon különálló minta a benzinkút. Ajánlatos egy tölcsérrel tölteni, hogy a szerszámot tisztán tartsa. Egy további háló is kívánatos az öntöződobozban, hogy megakadályozza a túlzott szennyeződés bejutását a tartályba. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a láncfűrész olajat használ a lánc kenésére. A tiszta, feldolgozatlan olaj, amelynek hozzávetőleges viszkozitása 15-30, alkalmas erre.

Az olajat a gumiabroncs közelében lévő külön tartályba öntjük. Használjon öntöződobozt vagy fecskendőt is. A láncfűrész olajnak folyamatosan jelen kell lennie. Rendszeresen kenje meg a gumiabroncs végén található csapágyat. Ez ugyanazokkal a fecskendőkkel végezhető el egy speciális lyukon keresztül. A fűrész készen áll a munkára, elkezdheti futni. A véletlen gyújtás lehetőségének minimalizálása érdekében ajánlott a fűrészt a töltés helyétől elkülönítve elhelyezni.

A fűrész előkészítése és elindítása

Meleg indító láncfűrészek meleg motorral.

A fojtószelepet vezérlő fogantyú, egy egyszerű fojtó gomb, a fogantyú hátulján található. Annak érdekében, hogy elkerülje a motor véletlen indítását, nyomja meg a fojtószelepgombot, akkor nyomja meg a fogantyú felett található kar - fojtószelep zárat. A láncfelfogó a fűrész alján található, láncszünet esetén megragadja, és megvédi a kezelőt súlyos sérülésektől.

A stop gomb használatával, amelyet gyújtásnak is neveznek, gyorsan kikapcsolhatja a motort, és kényelmes helyen található. A láncfékkar kétféle módon aktiválható. Az első módszer manuális, a fékkarot csak előre kell tolni, a második mód inerciális, visszacsapódás esetén. Biztosítani kell, hogy a lánc megfelelően feszített legyen, ami nem túl szoros, de nem lóg le a gumiabroncsból. Az újonnan viselt láncot a láncfűrés egy darabja múlva meg kell feszíteni.

A láncfűrész helyzetét üzembe helyezéskor.

A láncfűrész motorjának indításakor sík felületre telepítjük, a gumiabroncs alatti helyet el kell távolítani az idegen kis tárgyaktól. Miután a láncféket ON állásba állította, mozgassa előre a lökéshenger fékfogantyúját, nyomja meg az "intelligens indítás" gombot, ha ez a funkció jelen van. Hideg motor indításakor mindig zárja le a szívószelepet úgy, hogy a szabályozót maga felé húzza.

A jobb láb a hátsó fogantyú alján található. Ha a bal kezét a bal kezével tartja, éles, de mérsékelten erős mozgásokkal, a fogantyúval húzza ki az indítózsinórt, és addig folytassa, amíg a motor az első jeleit meg nem jeleníti. Most a szelepet teljesen ki kell nyitni a szabályozó csúsztatásával. Továbbra is húzzuk a csipkeindítót. Elég lesz, hogy két vagy három ráncsot indítsanak a fűrészhez. Miután megnyomjuk a gázgombot, amely után a motor leáll.

A megmunkált és felmelegített motor elindításához nem szükséges a légcsappantyú használata. A fűrészelés minden más pontján pontosan ugyanaz lesz. Előfordul, hogy nehéz fűtést indítani egy jól felmelegített motoron, akkor a szabályozót ki kell húzni a végére, ahogyan azt a hideg motor elindításakor elvégezte, de azonnal tolja vissza.

Ellenőrzi a láncos kenőrendszer működését.

A motor indítása után a láncfűrésznek nem kell eltávolítania a láncot a kézifékről, amíg a munka meg nem kezdődik. Fontos, hogy ellenőrizzük a lánc jelenlétét a zsír. Szükség lesz néhány könnyű sík használatára, legyen az egy csomó, papír vagy világos rongy. Növelje lassan a lánc sebességét, motoros olajpálya alakuljon ki, ami elegendő olajszintet jelez a fűrésztartályban.

Mindkét kezével próbáld meg szilárdan tartani a láncfűrészt, az ujjaknak mindkét kezüket teljesen le kell fedniük. A visszapattanó erő minimalizálása érdekében - a rebound, a bal kéz teljesen fedje le az első fogantyút, a hüvelykujja szigorúan alatta marad. Soha ne félek a fűrésztől, annál közelebb a testhez, annál kevésbé érzed a fűrész tényleges súlyát. A mérleg jobb egyensúlya és ellenőrzése megmarad.

Amikor egyik munkából a másikba költözött, győződjön meg róla, hogy az áramkör állandó helyzetben van. Ehhez mindig kapcsolja be a láncféket, és jobb, ha leállítja a motort. Ha távolabb és távolabb halad, viseljen védőburkolatot a gumiabroncson, ez megóvja Önt a véletlen sérülésektől, és segít megvédeni az áramkört. A munka befejezése után ajánlatos a keveréket önteni és a láncfűrészt egy száraz tartállyal tárolni. Fontos, hogy ne felejtsük el, hogy a benzin keverék 7-10 napos maximális felhasználási sebességgel készül. A keverék eltarthatósági ideje és 7-10 nap elteltével elveszíti tulajdonságait.

Kis óvintézkedés

A láncfűrész potenciálisan veszélyes eszköz az emberi élet és az egészség számára.

Helyezze a kombinált karot a láncfűrészre a hidegindítási helyzetben. Ezt benzin befecskendezése után lehet a karburátorba tölteni.

A lánc nagy sebességgel forog, a fűrészpor legyek különböző irányokban, és az események középpontjában állsz. De nem minden olyan szomorú, hogy betartanak néhány egyszerű, de kötelező biztonsági szabályt.

Speciális kesztyűk. Ezekben a kezekben tökéletesen védi a felesleges sérüléseket, ha a lánc véletlenszerűen megragadja a kezét, speciális szövedék van a hálóra, és megakadályozza a gumiabroncs forgását. Ezenkívül kényelmesen szabályozhatják a fűrészt.

Szükség van egy különleges sisakra, amely védelmet nyújt a repüléshez fűrészporral és fejhallgatókkal a hangszigeteléshez.

Soha ne legyenek a lánc forgásának síkjában. Jobb egy kicsit mozogni, így kényelmes volt elvégezni a munkát. Minden modern láncfűrésznél a láncfék be van építve, a visszafutás (visszahúzódás) miatt a kéz, a tehetetlenséggel, nyomja meg a féket és elfordul. Ne emelje túl magasra a fűrészt, ebben az esetben nem lesz képes teljes mértékben ellenőrizni a szerszám viselkedését. Jó kezdet!