Szegecsbeállítás

A szegecsek használata nagyon fontos módja a különböző alkatrészek összekapcsolásának. Ez a módszer hosszú múltra tekint vissza. De most, amikor sok folyamatot mechanizálnak, sokan szeretnék tudni, hogy a riveternek hogyan működik.

A Riveter egy szerszám, amelyet szegecselésre terveztek.

Ez a meglehetősen egyszerű gép lehetővé teszi a szegecsek felszerelését. Ha korábban mindent egyszerű fém szegecseléssel kellett végezni, akkor nagy erőfeszítés nélkül kiváló minőségű kapcsolatot biztosít.

Folyamat jellemzői

A szegecsek zaklepochnik telepítésének folyamata.

A szegecselési eljárás az üres elemek összekapcsolása egy kiegészítő elem (szegecs) segítségével, amely laposfejekön keresztül biztosítja őket. Ennek az elvnek a megvalósításához egy átmenő lyuk van az üres helyeken, ahol egy fém hengeres gallyat erõvel helyezzünk el úgy, hogy a végek az összekapcsolt üregek mindkét oldalára kifelé kerüljenek. Ezek a végek lelapulnak (alakító sapkák), szorosan benyomva a munkadarab felületére. Az a tény, hogy további fém tölt el a lyuk térfogatát, és a kupak átmérőjénél nagyobb méretű sapkák szorosan lefedik a lyuk körül lévő üregek felületét, mindkét oldalon egy darabból álló csatlakozás van.

A szegecsek segítségével két vagy több alkatrészt csatlakoztathat, és szükség esetén egyszerűen dugja be a lyukat. A kapcsolat meglehetősen erős. Még abban az esetben is, ha az erőfeszítések a megengedhető értékek felett vannak alkalmazva, a szegecs fokozatosan kitép egy bizonyos fém rajz miatt, miután a műanyag deformáció következett be. Az ízület erőssége a munkadarab és az anyag méretétől, valamint a kupak és lyuk méretétől függ. A lyuk és a szegecs átmérőinek összehangolásának fontossága, mivel szükségszerűen kitölti a munkadarab teljes térfogatát.

A szegecsök típusa

A szegecsök típusa.

Általános esetben a szegecs különböző hosszúságú és átmérőjű fémhenger. 2 fő típus létezik - monolitikus (tömör) és csőszerű (sapka) szegecselés. Az összes fém egy darab drót vagy gally alakú. A pisztonok cső alakúak, azaz. belül egy csatorna van nem töltött fém. A közelmúltig a szilárd szegecseket klasszikusnak tekintették, és az egyetlen típusú szegecsek voltak. Most elsősorban a dugattyúkat használják, mivel lehetővé teszik a folyamat gépesítését. A klasszikusokat csak a sapkák lappangásának kézi módszerével használják.

A kupakokat a következő típusokra osztják: a kipufogó és az orsó szegecselés. A kipufogócső egy cső alakú, amelynek egyik oldalán egy kibővített fej van. Az egyik végénél hosszabb fejű rúd (lyukasztó) van beillesztve az ilyen eszköz hengerének belső furatába. A lyukasztás a fejével ellentétes oldalon helyezkedik el, és a lyukon való áthaladás után egy második fejet képez.

A szegecs tervrajza.

Az orsó szegecsének belső csövénél a csavar (csavarral) későbbi meghúzására szánt menet kb. A fűnyírócső hosszúságának felével készül. A szálak nélküli szegecsek végén kiterjesztett fej található. A szegecselés területe, ahol nincs menet, deformációs zóna. A kulcsszegecsek felszereléséhez speciális típusú rivetert használnak. A hengeres alak mellett a szálakkal ellátott példányok hatszög alakban is elkészíthetők.

A szegecsek változhatnak az anyagban, ahonnan készültek. Az alumínium vagy ötvözeteinek legszélesebb körben használt mintái lágysága és plaszticitása miatt. Az acél szegecseket nagyobb szilárdságú ízületekhez használják. Az ilyen szegecsek felszerelése nagy erőfeszítést igényel a fejek simításához. Egyes esetekben rézötvözetből készült rézötvözeteket használnak - réz, bronz.

Jellemzői munka zaklepochnik

A szegecselés fő feltétele az, hogy a fejek kialakítása során a szegecselés mindkét oldalán erőt kell kifejteni. A szegecselt csak az egyik oldalon lehet a részletekbe hozni, ezért a szegecs másik oldalán lévő terhelést maga a szegecselés képezi.

Mechanikus szegecselő eszköz.

A szegecselők többféle típusból állnak rendelkezésre. Ezek különböznek a munkadarab aktuátor típusától - mechanikus, pneumatikus, pneumatikus-hidraulikus szegecselők. Az alkalmazott szegecselés típusával a szegecselők szegecsekhez és csavarkulcsokhoz vannak felosztva. Emellett univerzális eszközök és kiegészítők is rendelkezésre állnak a hexagonikus szegecsekhez. Végül a szegecsek amatőr és professzionálisak lehetnek.

A hazai körülmények között általában mechanikus amatőr szegecseket használnak. Szerkezetileg egy fogantyúval ellátott készülékekre osztható, két csúszó fogantyúval és a "harmonika" típusával.

A szegecsor kialakítása olyan karmechanizmuson alapszik, amely a karok hosszának jelentős hányadát jelenti. Mechanikus meghajtó hajtja a csapot, amely a szegecselő elemet a szegecsfej felépítéséhez húzza.

A Zaklepochnik a kipufogó elemeket a főelem belső csatorna mentén húzva további szegecselt húz. Ebben az esetben az erő egy oldalra kerül, de az alkatrészek mindkét oldalára újraelosztásra kerül. Ez úgy érhető el, hogy elemeket (testet és ütést) telepítenek a csatlakozó fémek különböző oldalain. A lyukasztásnak rajza van, ugyanakkor jelentős terhelés van a burkolat fejrészéhez képest ellenkező irányban, ami a burkolatot a lyuk belsejébe süllyesztette, és ezáltal megfogta a lyukasztást.

A szegecset egy speciális csavarfej segítségével szerelik fel. Az erő alkalmazása során az alkatrész mindkét oldalán a szegecselőnek köszönhetően kialakul a hajtások, amelyek biztosítják a szegecset a lyukba. A készüléknek különböző átmérőjű (3-10 mm) szegecsekkel rendelkező fejek vannak.

Kipufogó kialakítás

A szegecs lyuk paramétereinek kiszámítására szolgáló rendszer.

Alkatrészek szegecseléshez történő csatlakoztatásához elõször meg kell fúrni egy átmenõ furatot a csatlakoztatandó munkadarabon (2 vagy több). A lyukasztás szélei eltávolításra kerülnek. A lyuk átmérőjét a csatlakozás kívánt erőssége határozza meg, és beállítja a szegecs méretét.

A szegecsapkát a kényelmesebb oldalról helyezzük úgy, hogy a fej a rész felülete felett helyezkedjen el. A testnek a lyuk másik oldalán 5-10 mm-rel kell kijönnie. A hátsó oldalon egy lyukasztás kerül be, és a test belső csatornáján keresztül halad, amíg a feje a test végére esik. A lyukasztásnak a burkolat fejének oldaláról való elhagyása lehetővé teszi, hogy a reteszelőbe szoruljon. A készülék fogantyúinak lenyomásával a bélyeget ki kell húzni, amíg magja teljesen meg nem szűnik.

Ha a fogantyú egy teljes megnyomása nem vezet a rúd megszakításához, akkor a fogantyút visszahúzzák és újra megnyomják, amíg a rúd teljesen meg nem szűnik.

A szegecset a lyukba szorítják.

A dió kialakítása

A csavarkulcs szegecsa beszerelésének folyamata.

A részek előkészítése ugyanúgy történik, mint a figyelembe vett eset - a lyuk facetből készül. A szegecsekkel történő fémcsatlakozáshoz egy rivetert használnak, speciális fúvókával és csavaros elemekkel ellátva. A lyukba egy csavarkulcsot helyeznek be úgy, hogy egyik oldalán a munkadarabot a feje fején helyezkedje el, a másik pedig 8-10 mm-t. A szegecs menetes részének oldalán a készülék csavaros elemét a másik oldalán lévő vetítéssel csavarozzák be, hogy rögzítse a szegecselt a fúvókában. A fúvóka a szegecselés fején nyugszik. A fogantyúk megakadályozzák a csavar elemet. Ennek az erőfeszítésnek köszönhetően a deformációs zóna laposodik, és a rész felületén a szegecs ki van lapítva. Ez biztosítja az alkatrészek csatlakoztatását.

Az alkatrészek szegecselésének folyamatában a következő kiegészítő eszközre van szükség:

• elektromos fúró;
• egy kés;
• olló;
• fogó;
• csavarhúzó;
• kulcsok;
• egy fájl;
• vernier féknyereg

Bizonyos esetekben a szegecsek telepítése az egyetlen módja az alkatrészek csatlakoztatásának. A szegecselési folyamat mechanizálása könnyen megvalósítható, ha megtudja, hogyan működik a szegecselő. A működésének elve nagyon egyszerű és bárki számára hozzáférhető.