Hogyan készítsünk körlevelet a bolgárokról saját kezűleg

Az emberiség erõs feleinek sok képviselõje csak körkörös fûzõt igényel, de a magas költségek miatt nehéz megszerzõdni.

Mini körkörös

A kör alakú vágószerszám, amely külső fogakkal ellátott fémlemezen alapul.

Tapasztalt szakemberek azonban azt mondják, hogy teljesen lehetséges, hogy saját erők körkörös forgalmat készítsenek. Ehhez türelmet kell tenned, egy munkaeszközt és egy olyan mechanizmust, mint egy bolgár. Természetesen ehhez további anyagokra van szükség, mint például acélsarkok (elég darabok), négyszögletes cső a profilból és a motorból.

A körfűrészek gyártásának fő módszere

Körkörös fűrészelés

A gyártási terv megáll a körfűrészek számára.

Ha rendelkezésünkre áll a daráló, akkor sokkal könnyebb az ilyen fűrészelés. Ehhez a fókuszt (csúszó) és a fogantyút kell fókuszálni. Először meg kell kitalálnod, mi ez a hangsúly. Két darab, kis fémszögből áll, amelyek a főmechanizmus két oldalán helyezkednek el, vagyis egy speciális, fogazott tárcsával. A csavarhúzó köre helyett kerül telepítésre. A résnek mindkét oldalon kb. 4 mm-nek kell lennie.

A sarokcsiszolók vízszintesen lekerekítettek az alján úgy, hogy ne tudják megakadályozni a megmunkálandó részt. Ezek a fém sarkok mind keresztmetszetű, mind elülső és hátsó csatlakozókkal vannak összekötve, amelyek csavarokkal és alátétcsomagolással is használhatók.

Vissza a tartalomjegyzékhez

A csiszológép körkörös fűrészelésének folyamatát végezze el

Körfűrész szerelvény diagram

Körfűrészek összeszerelési rendszere.

Az axiális fogantyú egy vascsőből vagy egy hagyományos gallyból készül, amely úgy néz ki, mint a szarvak, amelyek előre és felfelé mutatnak. Talán kereszttartó lesz, bizonyos szélességű, általában egyenlő a férfi tenyér szélességével. A sebességváltóhoz rögzített végeken a fűrészlap lyukakat kell fúrni. Ugyanakkor lehetetlen kitolni őket, különben a fogantyú könnyedén hajlíthatóvá válik. Ahhoz, hogy a fogantyút a kör alakú szarvként alakítsa ki, a távoli végét vízszintes felületre kell átszúrnia, és a megfelelő tengelyre (4-6 mm, valamint 2-4 mm-es margó) fúrjon lyukat.

Ha a fogantyú egy tűzés formájában készül, akkor egy gallydarabot rögzítenek a sebességváltó lyukaiba, és a szélső rész kifröccsent, és lyukat fúr. Ezt követően egy beállító rudat készítenek, amelyhez egy 4-6 mm méretű acéllemezt veszünk. Az egyik vége egy hurokra kanyarodik, kicsit kifröccsent, majd egy fúrt lyuk van az előtérbe helyező csavar számára.

Az őrlőberendezés, vagy inkább a teste felszerelésére fel kell szerelni a bilincset, amelynek csavaros nyele az alsó részen van. Ebbe az esztrichhez egy óncsík van, amelyet félig hajtogat. Lehetőség van erősítésre és horganyzásra, amely lyuk a hátsó csavar alatt a csúszó leállításhoz. A csík vastagságának legalább 1,5 mm-nek kell lennie. Az egyenlő rések a korongok elforgatásával érhetők el.

A sebességváltó testében két-négy furat van, amelyek csavarmenettel rendelkeznek.

Ehhez a sebességváltót szétszerelik és meghatározzák a fúrás helyét. Ezek a lyukak lehetővé teszik az axiális fogantyú rögzítését. A sáv legvégén levágott egy szálat, amely belép a lyukba. Ennek a körnek köszönhetően képes a vágás szintjének, vagyis a mélységének beállítására. Az a tény, hogy egy csavaranyát előre rögzítették a menetes végen, és miután a kör alakú - a második. Ha az anyákat váltakozva húzzák meg vagy lazítják, a vágás pontos szabályozása érhető el. Most már tudod, hogyan készíts körforgót egy csiszolóból a sajátoddal.

Megjegyzés hozzáadása