A láncfűrész megfelelő szétszerelése

A láncfűrész szétszerelése nagyon fontos pillanat, amely előbb vagy utóbb egy ilyen eszköz tulajdonosaival jön létre. A láncfűrészek tulajdonosainak önállóan kell karbantartaniuk. Hogyan lehet szétszedni a láncfűrészt gyorsan és pontosan?

A láncfűrészek működőképes állapotban tartása

A láncfűrész rendszeres karbantartása kényelmes és biztonságos munkavégzést tesz lehetővé.

Annak érdekében, hogy a láncfűrész hibátlanul működjön, több műveletből álló rendszeres karbantartást kell végezni:

  • olajcsere;
  • üzemanyag-feltöltés;
  • láncfeszítő beállítás;
  • szennyeződés tisztítása a fedél alatt;
  • a láncfék ellenőrzése és javítása;
  • az olajellátó rendszer tisztítása;
  • gumiabroncs-tisztítás;
  • tisztítsa vagy cserélje ki a szűrőt.
Láncfűrészrendszer

Rendszer láncfűrész "nyugodt".

Eljön az idő, és ezeket a műveleteket végre kell hajtani. Ezért meg kell tanulnod, hogyan lehet a láncfűrészeket gyorsan és megfelelően szétszerelni.

A láncfűrész nyugodt volt, mert az alacsony költséggel köszönhetően a famegmunkások kedvelték. A nyári lakosok kezében van, nem tagadják meg a láncfűrészt és a városi szolgáltatásokat.

Azonban a modell számos pozitív tulajdonsága között van egy komoly hátrány. A láncfűrész nagyon gyakran lebomlik. És nem minden hiba megoldódik a garancia szerint. Meg kell javítania magát.

Az ilyen munkákhoz rendelkeznie kell:

  • kulcsok;
  • csavarhúzó;
  • a tűt.

A "Shtil" láncfűrész műszaki javítási folyamata

A láncfűrész szétszerelésénél és javításánál egy bizonyos sorrendet kell megfigyelni.

Először a hiba okát határozzák meg. Leggyakrabban:

  • nyitott áramkör;
  • nincs indítás;
  • a fűrész kikapcsol;
  • olaj szivárog;
  • nem teljes erő kifejlesztése.
A gázzár eltávolítása

Üzemzavar esetén meg kell szüntetni az üzemanyagtartály kupakját, és gondoskodni kell arról, hogy az üzemanyag-ellátás zavartalan legyen.

Ha a lánc megszakadt, akkor csak egy újat kell kicserélnie. Különleges problémák merülhetnek fel az ilyen munkában. Az egyéb hibák javítása több órát igényel.

Ha a fűrész nem indul el, győződjön meg arról, hogy üzemanyag van. Ehhez távolítsa el a gázkapcsot. Ha elegendő tüzelőanyag van, akkor a légzőkészülék eltömődhet, ami kiegyenlíti a nyomást az üzemanyag fogyasztásakor. A légtelenítő tűvel tisztítható. Különleges csavarkulcs valaha gyertyák. Meg kell tisztítani smaragdos ruhával. Az égéskamrát le kell ereszteni. Indítsa el a láncfűrészt.

A láncfűrész automatikus kikapcsolása jelzi a ravasztóléc működési hibáját. Ez azonban nem minden esetben lehetséges. Normálisan működik. Minden gyertyát ki kell alakítanunk és alapos vizsgálatot kell végezni. Ha az üzemanyag a gyertyagra kerül, akkor a karburátor eltömődött. Ezt el kell távolítani és tisztítani. A gyertyán keletkező korom a helytelen karburátor beállítását vagy a gyenge üzemanyagot jelzi. A csavart gyertyát ellenőrizni kell a hatékonyság érdekében, a távolságot mérik. A legrosszabb a rosszul működő gyertyák azonnal helyettesíthetők újakkal. Ezenkívül a levegőszűrőnek tisztának kell lennie, és nem szabad átjutnia.

A következő lépésben szükség van a láncfűrész motor henger-dugattyú csoportjának szétszerelésére. A "Shtil" láncfűrész motorja hasonló a motorkerékpár motorjához. Ő egyszerűen megérti. Szükség van a hengerfej rögzítését biztosító négy csavar csavarására. Ezután a palackot óvatosan eltávolítjuk a blokktól. A dugattyúnak tökéletesen meg kell néznie. Ha pontértéket észlel, cserélje ki. A henger javítását a javítás méretének megfelelő fúrással végezzük. Néha a henger változik a dugattyúval.

A motor láncfűrészek

A "nyugodt" láncfűrész motorja hasonló a robogó motorjához, és könnyen szétszerelhető.

A dugattyú eltávolítása után gondosan meg kell vizsgálni a gyűrűk állapotát. A leszálló gyűrűknek szorosnak kell lenniük, de szabadon kell ülniük a dugattyún. Ezután a dugattyút be kell illeszteni a hengerbe, és meg kell próbálnunk lengeni, a csúcspontra támaszkodva. Amikor a dugattyú ütközik biztonságosan a kopásról. Ilyen hiba miatt a láncfűrész nem képes teljes erőben dolgozni.

Ha olajszivárgást észlel, ellenőrizni kell a tömlőcsatlakozókat és a tömítettséget. A tömlő cseréjéhez szét kell szerelni az egész láncfűrészt.

A láncfűrészek főbb problémái a következők:

  • gyújtást;
  • üzemanyag-ellátás;
  • dugattyús munka;
  • henger munka;
  • kipufogó;
  • láncfék;
  • kenőfolyadék szállítása;
  • tengelykapcsoló;
  • buszon.
Vissza a tartalomjegyzékhez

Motorjavítás, gyújtás

A törés gyakran fordul elő. A leszerelés és a javítás sok időt és bizonyos ismereteket igényel. Leggyakrabban a motorjavításra van szükség, ha:

  1. Nincs indítás, vagy csak áll.
  2. Állhatatlan munka.
  3. Nincs teljes erő, a motor elindul a terhelés alatt.

A legtöbb motorprobléma a gyújtási rendszer hibájához kapcsolódik. Ezért először győződjön meg róla, hogy a gyertya működik. Az állapotának tanulmányozásával elmondhatja, mennyire jól működik az üzemanyag-rendszer. Ehhez a villanykötelezettség kikapcsolása után egy speciális kulcs segítségével indítsa el a gyertyát.

Ha a gyertya teljesen száraz, akkor a hiba nem kapcsolódik a gyújtási rendszerhez. Talán az üzemanyag-keverék hiányzik a hengeren. A gyertyát vissza lehet csavarni és megkezdeni a motor üzemanyag-ellátó rendszerének javítását.

Amikor egy benzin található egy gyertyán, azt jelenti, hogy a gyertyákat öntik. Ennek egyik oka a porlasztó hibás beállítása, vagy az indítás alapjainak megsértése. A gyertya javításához meg kell tisztítani és megszáradni. A henger leeresztéséhez zárja be az üzemanyag-ellátást. Az égéstér szellőztetéséhez indítsa el az indítómotort. Néhány perc múlva csavarja be a gyertyát és ismételje meg a dobást. Ha fekete gyertyát talál a gyertyán, az azt jelenti, hogy az üzemanyagrendszer meghibásodott.

Az üzemanyaghiány számos oka van:

  1. A légtelenítő lyuk eltömődött, ezért van egy vákuum a tartályban, amely nem engedi, hogy az üzemanyag bejusson a hengerbe.
  2. Eltömődött üzemanyagszűrő.
  3. Megtörte a porlasztót.

Az ok megállapításához csak ki kell venni az üzemanyag-tömlőt, és gondoskodni arról, hogy az üzemanyag áramlása akadálytalanul megtörténjen.

Ha a takarmány nagyon gyenge, ez azt jelenti, hogy a légtelenítő blokkolva van, ami tűvel tisztítható.

Az üzemanyagszûrõ eltávolítása a tartályból a töltõnyíláson keresztül történõ kifolyás után következik be. Horgos drótkötélje egy tömlővel együtt. Csavarja le a csatlakozó bilincseket. A szűrőt meg kell tisztítani vagy új telepíteni. Célszerű negyedévenként megváltoztatni.

Vissza a tartalomjegyzékhez

Láncfűrész szétszerelés

alapvetően:

  1. A tengelykapcsoló fedele eltávolításra kerül.
  2. Az indítóburkolat el van távolítva, a csavarok kicsavarodnak, a keresztirányú fogantyút eltávolítják, az összes vezetéket lekapcsolják; a felső fedél eltávolításához csavarja le a rögzítőcsavarokat.
  3. A fogantyú eltávolításához a légszűrőt eltávolító fedelet eltávolítják, a tetején és az alján lévő támasztó anyák kicsavarják.
  4. A szűrő eltávolításához csavarja le a házat rögzítő csavarokat.
  5. A karburátor szerelvény felszabadul a benzintömlõrõl.
  6. A fűrész testét szétszerelik, ezért a csavarok kicsavarodnak, eltávolítják az olajtartály fedelét.
  7. A gyújtásmodul eltávolításához meg kell szüntetni a tengelykapcsoló dobját: forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a dugattyú felfelé mozdulatlanul megakadályozza a gázok szabaddá tételének lyukát.
  8. A tengelykapcsoló kioldódik és a lendkerék eltávolításra kerül, könnyen eltávolítható, ha a kalapáccsal könnyedén ütközik.
  9. A csavarok kicsavarodnak, a gáztartályt az olajtömlõvel együtt eltávolítják, eltávolítják, lazítják a bilincseket az olajbevezetõ fúvókánál.

Ezután az olajtartályt, a szivattyút és a karburátort eltávolítják. A végső szakaszban a láncfeszesség beállító csavart eltávolítják, a motor fel van osztva. Ez egyszerű, a legfontosabb dolog - a vágy, hogy megértsük.

Megjegyzés hozzáadása